軋鋼機專(zhuān)用減速器齒輪箱的工作特點(diǎn)是低速、重載，沖擊負荷大，沖擊次數頻繁，而且是連續工作。隨著(zhù)我國軋鋼工業(yè)的迅速發(fā)展，鋼材品種的不斷擴大，產(chǎn)量的增加，軋制速度的提高，軋制負荷增大，要求軋機齒輪傳動(dòng)裝置具有足夠的承載能力，即具有高強度、高精度、高壽命和高可靠度。因此，現代大中型軋機齒輪裝置一般都采用經(jīng)精加工的硬齒面和中硬齒面漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪，并采用輪齒修形、深層滲碳、噴丸強化等設計制造技術(shù)。焊接結構的減速器也得到較多的應用。減速器箱體、箱蓋均采用焊接結構，焊接大齒輪結構逐步取代過(guò)去的鑄造齒輪和鑲圈齒輪結構。
TD、 SMG、SMG、RN360、GPRR500、GPR410、GPR320、GPR V340、Φ360 、Φ300mm(1#、3#、5#）、、Φ300mm(2#、4#、6#）、、B1381、B1383、B1385、B1382、B1384、B1386、B1387、B1391、 B1388、B1390、B1392、 B1389
管材軋機減速機
◆齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，滲碳、淬火、磨齒，齒輪精度6級，精度高，使用壽命長(cháng)。
◆齒輪全部采用齒廓修形等設計制造技術(shù)，齒向載荷分布均勻，強度高，噪音低。
◆減速機和齒輪機座均采用焊接箱體結構，焊后進(jìn)行兩次退火及噴砂處理，徹底消除應力。
◆潤滑采用集中循環(huán)潤滑，對軸承和齒輪采用單點(diǎn)強制潤滑，潤滑效果好。
◆與同類(lèi)產(chǎn)品相比，該類(lèi)減速機具有承載能力大，使用壽命長(cháng)、傳動(dòng)效率高、可靠性高及噪音低等優(yōu)點(diǎn)，完全滿(mǎn)足低速、重載、沖擊負荷大、沖擊次數頻繁、連續工作的工況要求。
高速線(xiàn)．棒材軋機減速機
本公司先后為各大鋼廠(chǎng)設計制造了330、350、380、400、420、450、475、500、560、620、750、800等多種規格的高速線(xiàn)材、棒材軋機減速機，包括水平軋機、立輥軋機、平立可換軋機減速機及配套的傘齒輪箱等，主要有西馬克、波梅尼、摩根三大機型，并且可以根據用戶(hù)要求進(jìn)行不同規格、不同結構的高速線(xiàn)材、棒材軋機減速機的設計與研制。
