HB工業(yè)齒輪箱噪音處理
齒輪箱是機械傳動(dòng)中廣泛應用的重要部件，一對齒輪嚙合時(shí)，由于不可避免地存在著(zhù)齒距、齒形等誤差，在運轉過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動(dòng)中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來(lái)說(shuō)，齒輪系統噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：
1.齒輪設計方面。 參數選擇不當，重合度過(guò)小，齒廓修形不當或沒(méi)有修形，齒輪箱結構不合理等。齒輪加工方面 基節誤差和齒形誤差過(guò)大，齒側間隙過(guò)大，表面粗糙度過(guò)大等。
2. 齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉精度不高及間隙不當等。
3. 其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動(dòng)，軸系的扭振，電動(dòng)機及其它傳動(dòng)副的平衡情況等。
其次齒輪箱還有如下的作用：
1、加速減速：就是常說(shuō)的變速齒輪箱。
2、改變傳動(dòng)方向：例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉動(dòng)軸。
3、改變轉動(dòng)力矩：同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大。
4、離合功能：我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪，達到把發(fā)動(dòng)機與負載分開(kāi)的目的。比如剎車(chē)離合器等。
5、分配動(dòng)力：例如我們可以用一臺發(fā)動(dòng)機，通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現一臺發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)多個(gè)負載的功能。
齒輪箱特點(diǎn)：
1、齒輪箱采用通用設計方案，可按客戶(hù)需求變型為行業(yè)專(zhuān)用的齒輪箱。
2、實(shí)現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類(lèi)減少，規格型號增加。
3、采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
4、輸入方式：電機聯(lián)接法蘭、軸輸入。
5、輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結的實(shí)心軸。
6、齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。
7、齒輪箱系列產(chǎn)品有3～26型規格，減速傳動(dòng)級數有1～4級，速比1。25～450；和R、K、S系列組合得到更大的速比。
